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Joaquim José Guilherme de Aragão
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Posts no blog por Joaquim José Guilherme de Aragão

À procura do crescimento perdido: o caso de Brumado, na Bahia

Caro Nassif, continuo com essa contribuição a divulgar os resultados dos nossos trabalhos e reflexões acerca do crescimento econômico. Impasses atuais para o crescimento econômico e nossa proposta dos programas territoriaisEmbora que o governo não tenha sido passivo com relação à redução do nosso ritmo de crescimento, ela é extremamente preocupante, trazendo risco para o bem-estar duramente conquistado pela população e também de exploração política eleitoreira. Há semanas tal problema se…Ver mais...
24 Jul, 2012
Posts no blog por Joaquim José Guilherme de Aragão

À procura do crescimento perdido: a proposta dos programas territoriais

 Joaquim José Guilherme de Aragão Caro Nassif, pretendo esclarecer alguns aspectos que não puderam ser detalhados no último post sobre o crescimento, por falta de espaço. Recuperando o conteúdo dessa contribuição, tentei nela, através de uma representação do crescimento econômico sob forma de um processo circular-espiralar multifásico, apontar os diversos espaços de ação propulsoras desse crescimento que não estão sendo considerados na política econômica central, e sim quando muito, de forma…Ver mais...
12 Jul, 2012
Posts no blog por Joaquim José Guilherme de Aragão

Onde está o crescimento? Alguns “food for thought”

Circulo%20Crescimento.jpgCaro Nassif, gostei muito de sua iniciativa de discutir conceitualmente o crescimento econômico, para analisar e encontrar novas pistas para a estratégia de crescimento, nesse momento onde uma redução de dinâmica econômica está até servindo de exploração política, impondo ao Governo atitudes um…Ver mais...
4 Jul, 2012
Posts no blog por Joaquim José Guilherme de Aragão

Contribuição para o Fórum de Logística

Após duas décadas e meio perdidas, o Brasil está recuperando sua capacidade de investimento nas infra-estruturas de transporte. São duas décadas onde não apenas uma boa parte do parque de infra-estruturas de deteriorou e a rede não evoluiu tanto em termos de extensão quanto de qualidade. O próprio governo, dominado pela lógica de ceifar o serviço público, se viu privado do capital intelectual para conceber estratégias, planos e desenvolver os próprios projetos.O fim do GEIPOT, órgão esse…Ver mais...
28 Maio, 2012

Informações do Perfil

Profissão
Professor Universitário

Blog de Joaquim José Guilherme de Aragão

À procura do crescimento perdido: o caso de Brumado, na Bahia

Caro Nassif, continuo com essa contribuição a divulgar os resultados dos nossos trabalhos e reflexões acerca do crescimento econômico.

 Impasses atuais para o crescimento econômico e nossa proposta dos programas territoriais

Embora que o governo não tenha sido passivo com relação à redução do nosso ritmo de crescimento, ela é extremamente preocupante, trazendo risco para o bem-estar duramente conquistado pela população e também de exploração política…

Continuar

Postado em 24 julho 2012 às 3:24

À procura do crescimento perdido: a proposta dos programas territoriais

 

Joaquim José Guilherme de Aragão

 

Caro Nassif, pretendo esclarecer alguns aspectos que não puderam ser detalhados no último post sobre o crescimento, por falta de espaço. Recuperando o conteúdo dessa contribuição, tentei nela, através de uma representação do crescimento econômico sob forma de um processo circular-espiralar multifásico, apontar os diversos espaços de ação propulsoras desse crescimento que não estão sendo considerados na política econômica…

Continuar

Postado em 12 julho 2012 às 3:39

Onde está o crescimento? Alguns “food for thought”

Circulo%20Crescimento.jpg

Caro Nassif, gostei muito de sua iniciativa de discutir conceitualmente o crescimento econômico, para analisar e encontrar novas pistas para a estratégia de crescimento, nesse momento onde uma redução de dinâmica econômica está até servindo de exploração política, impondo ao…

Continuar

Postado em 4 julho 2012 às 3:27

Contribuição para o Fórum de Logística



Após duas décadas e meio perdidas, o Brasil está recuperando sua capacidade de investimento nas infra-estruturas de transporte. São duas décadas onde não apenas uma boa parte do parque de infra-estruturas de deteriorou e a rede não evoluiu tanto em termos de extensão quanto de qualidade. O próprio governo, dominado pela lógica de ceifar o serviço público, se viu privado do capital intelectual para conceber estratégias, planos e desenvolver os próprios projetos.

O fim do GEIPOT,…

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Postado em 28 maio 2012 às 23:31

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